成都东呈模型-BIM在路桥隧工程中的应用,再不知道你就OUT了!

BIM在路桥隧工程中的应用,再不知道你就OUT了!

时间:2018年04月01日 12:28   编辑:築龍BIM

BIM在路桥隧工程中的应用,再不知道你就OUT了!

築龍BIM 2月18日

来源:四川筑盟科技

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       如果你是干工程的,到现在还不知道BIM是个什么鬼,那你可真的就拖了时代的后腿啦。不过也不怪你,毕竟BIM在路桥隧工程中的运用确实少,不是少,是很少,国内也只有数的清的运用案例。结合路桥隧工程的特点,目前影响BIM运用的难点主要原因是沿线地质复杂多变、地形测量不准确及施工中不可控因素较多。但是随着GIS技术的发展,这些难点都会逐渐被解决的嘛。好了,我们先来谈谈现阶段BIM在路桥隧工程中的运用,再谈你知不知道路桥隧BIM的事。

一、效果展示(效果图、宣传视频及施工动画)

       BIM最强大的功能就是它的可视化功能,利用已完成的三维模型,结合渲染软件和视频编辑软件什么的,出效果图和宣传视频不是什么难事。另外还可以依据施工工艺及施工组织设计做模拟施工,出施工动画哟。

△桥梁效果

△隧道效果图

二、工程量提取(混凝土、钢筋、土石方等)

       依据已建成的三维模型(当然对建模精度有要求)出具工程量是BIM的优势。不同于房屋建筑,路桥隧中构件数少,扣减规则不复杂,所以说出工程量是BIM在路桥隧工程中的优势(况且路桥隧异形那么多,人工算多麻烦呀)。根据已建成的模型出桥梁各构件、隧道二衬以内准确工程量(隧道初支工程量难以统计)。钢筋工程量的提取,理论上可以,但是对钢筋建模精度及建模设备要求有点高;根据实测地形数据及道路高程生成模型,可以统计出土石方工程量,感觉很不错;其他材料用量的统计:排水管、电气设备、通风设备、消防设备、支座等。

△土石方模型

△混凝土构件

三、技术交底(模板、钢筋、及复杂工序的技术交底)

        利用三维数据模型代替传统二维图纸做技术交底,方便施工人员对交底技术的理解。在桥隧工程中的桥台、洞门、涵洞、边坡支护等处需用木模板支护,预制构件间钢筋的搭接方式及复杂结构钢筋的布置都可以对其进行BIM建模,方便对一线工人做技术交底;其他如路基开挖、脚手架搭建、预应力施工、防水工程的技术交底。


△桩基钢筋模型

四、深化设计出施工图。

       在路桥隧工程中,由于地质和地形的误差会导致原设计与实际施工有一定出入,这些问题常集中在边坡支护、桥台锥坡、隧道洞门、涵洞、挡土墙等地方。利用BIM技术结合现场实测地形与地质做深化设计,出施工图,工程量什么的都顺便出来了。


△桥台锥坡


△边坡支护


五、助力投标、方案汇报

       在路桥隧工程投标标书当中,BIM技术可以给人展现一种直观、明了的施工过程控制,这样无形会给标书带来一个很高的分值,中标的机率会大大增加。投标方可以根据BIM模型快速获取正确的工程量信息,与招标文件的工程量清单进行比较,制定更好的投标策略。传统的方案汇报常采用图纸来向甲方汇报,二维图形有时很难被接受,利用BIM技术便可以直接形象的展示所要表达的内容,增加感染力和说服力。

六、提交竣工模型

       对于使用BIM贯穿整个项目周期的工程,工程竣工时,所更新的模型,就是竣工模型。通过更新、更改模型,保证了各平面图、直观图、剖面图的一致性,省去了查验比对一致性的这个复杂环节。而传统的2D图只能将平面图,直观图,剖面图逐张更改,比使用BIM的方式要慢很多。竣工模型的交付,也为甲方做后期运维管理提供了方便,发挥其潜在价值。


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